Проект Московской городской управы, 1913 г.

В 1913 году Московская городская управа разработала собственный проект подземной железной дороги, состоящей из трёх подземных диаметров: Таганско-Тверского (от площади Тверская Застава до Калитников), Арбатско-Мясницкого (от Каланчёвской площади до Киевского вокзала) и Виндавско-Замоскворецкого (от Рижского вокзала до сегодняшней платформы ЗИЛ). Проект строительства, намеченный на 1914—1920 годы, был утверждён Московской городской управой в 1913 г., но так и не был реализован по причине начавшейся Первой Мировой войны.