Рубрика: Метрополитены мира

Сегодня столица Бразилии – это крупный город с населением 6,7 млн человек, а с пригородами – почти 12 млн. Общественный транспорт Рио-де-Жанейро состоит из метро, …

Вновь открытое после карантина Киевское метро совершенно очистилось… очистилось от жетонов. Вы помните, как мы рассказывали об истории киевских жетонов (часть I, часть II) – …

Повествуя о тарифном меню Лиссабона, следует отметить, что Лиссабон – эко-ответственный город, и в нём не существует опции пройди-и-выбрось; картонные билеты здесь можно (и нужно!) …

Несмотря на то, что в столице Индии уже давно безумное количество автомобилей и достаточно разветвлённая сеть пригородных поездов, это не давало возможности транспортной системе Дели …

Если вы ещё не забыли наши статьи о тонкостях японского тарифного меню метро Осаки и Токио (часть I, часть II), то и в Ногое вы …

После блужданий в чащобе непонятного питерского пластика мы выходим на поляну олдскульных магниток. Добро пожаловать в Кливленд, штат Огайо. Визуальное представление для билетов кливлендской рапиды …

Метрополитен Сантьяго (исп. Metro de Santiago) – главный общественный транспорт столицы Чили. Это самая крупная и современная метросистема в Южной Америке и третья по интенсивности …

Мюнхенский метрополитен считается одним из самых удобных в Европе. Он стал третьим по счёту в Германии – после метро Берлина (1902) и Гамбурга (1912). На …

Для поверхностного взгляда тарифное меню Рима представляется простым и незамысловатым – но только до тех пор, пока мы не углубимся в катакомбы носителей. В Вечном …

Начиная рассказ о тарифном меню Торонто, мы не можем не упомянуть замечательные жетоны, которые, к сожалению, почти полностью остались в прошлом С осени 2019 года …

Открытие Чикагского метрополитена состоялось ровно 128 лет назад – 6 июня 1892 года. Метро в Чикаго обычно называют «Эль» – это сокращение от «elevated» (англ. …

Тарифное меню метро Стокгольма относится к числу тех, где стоимость билета не зависит от типа носителя. Доступных носителей на сегодня три: картон, пластик и мобильное …

Прежде чем мы перейдём к рассказу – небольшое предуведомление. Список метрополитенов мира для экспозиции на Савёловском мы готовили на основе Википедии, которая, как известно, не …

Сложно найти страну, более обособленную от внешнего мира, чем Северная Корея. А уединение, как известно, придаёт ореол таинственности. Именно по этой причине метрополитен Пхеньяна – единственный в …

Милан, столица северной Италии – динамичный и современный город. Он привлекает огромное количество туристов: одни сюда приезжают в стремлении насладиться прекрасными памятниками, другие – в …

Охаё годзаимас, друзья, и мы всё ещё на японских островах, на этот раз – в Осаке. Надеюсь, вы уже успели прочитать наши заметки о тарифном …

Первую часть нашего рассказа о тарифном меню Токио мы завершили пластиковой бесконтактной картой Pasmo, а также упомянули, что существует другая пластиковая карта, выпускаемая посторонней компанией, …

Западное побережье Италии словно кусочек рая на земле: круглый год светит солнце, при этом бриз с Тирренского моря приятно освежает, а глаз радует сочная флора …

Стоя у турникета, мы старательно делали вид, что ищем билеты. Всё это время он разглядывал нас с ног до головы.– Нету, – сказал я.– На …

Статен-Айленд – самый малолюдный округ Нью-Йорка, но зато у них на острове есть своя собственная железнодорожная система, не имеющая одноуровневых пересечений с другим транспортом – …

Первый участок пражского метро был открыт ровно 46 лет назад – 9 мая 1974 года. Это событие было приурочено к празднованию Дня освобождения Чехословакии Красной …

Если вы хоть раз бывали в Каталонии – вы наверняка понимаете, что тарифное меню Барселоны может быть любым, но по определению не может быть похожим …

Билетное меню Мадрида в плане носителей по простоте готово поспорить с Буэнос-Айресом: один-единственный носитель в виде бесконтактной карты: Стоимость такой карты €2.50 (невозвратная), но существует …

Открытый ровно 124 года назад Будапештский метрополитен является одной из старейших подземных транспортных систем Европы и первой в мире с поездами на электрической тяге. Во …

Чего только не было в истории средств оплаты старейшего метрополитена Южной Америки – и жетоны, и многокрасочные рекламные магнитки… но всё это в прошлом. На …

Билетная система метро Гамбурга на первый взгляд схожа с системой Берлина, о которой мы рассказывали совсем недавно, но есть и отличия. Как и в Берлине, …

И снова вернёмся в Нью-Йорк, чтобы рассказать о тарифном меню второй метросистемы города. Линия PATH соединяет Манхэттен с соседним штатом Нью-Джерси. Стоимость разовой поездки – …

Начиная рассказ о тарифном меню метро Филадельфии, мы сразу же сталкиваемся с очень серьёзной проблемой: существует официально разрешённое средство оплаты, от продажи которого перевозчик отказался …

Сегодняшнее тарифное метро Нью-Йорка устроено на удивление просто: несмотря на огромную протяжённость, деления на зоны нет. Для разовых поездок существует билет с магнитной полосой SingleRide …

Шанхайский метрополитен открылся сравнительно недавно – 28 мая 1993 года. Он является вторым (после Пекинского метрополитена) по протяжённости линий и третьим в мире (после Пекина …

А метро в Греции есть? В Греции всё есть! Тем более в Афинах. Сам Зевс велел. Более того, в Афинах есть и бумажные билеты, и …

Что может смутить путешественника в метро Берлина? Ну, первое, очевидно – это знаменитые бесконечно-длинные немецкие словечки, вроде Anschlussfahrausweis – но, согласимся, это вопрос привычки, да …

Господа, мы в Париже! И сразу начнём с простого: билет t+ на одну поездку за 1,90€: А вот почти такой же, но всё же другой: …

Лиссабонский метрополитен был открыт 29 декабря 1959 года. Это очень удобный для туристов вид транспорта – в отличие от многих европейских столиц, на лиссабонском метро …

И снова мы в Штатах. На этот раз – очередь Бостона. Здравствуй, Чарли! Почему Чарли? Потому что у бостонской подземки два основных носителя – CharlieTicket …

Основная сложность, подстерегающая туриста в Будапеште – это, разумеется, венгерский язык, непростой и ни на что не похожий. По счастью, в новых билетных автоматах предусмотрен …

И снова прыгнем через океан и перенесёмся в Глазго. Да, на островах обычно приходится ожидать хитровывернутой тарифной системы, но на этот нас спасает то, что …

Варшавский метрополитен, единственной в Польше, один из самых молодых в Европе. Он был открыт ровно четверть века назад – 7 апреля 1995 года. Первые проекты …

Cегодня – второй выпуск нашей новой рубрики «Тарифные меню метрополитенов мира». На очереди – Чикаго. В отличие от Лондона с его сотнями опций, в Chicago …

Сегодня мы начинаем новую рубрику – рассказ о тонкостях тарифных меню метрополитенов разных стран. Двигаться мы будем в строгой хронологической последовательности; начинаем, как вы видите, …

Вашингтонский метрополитен – второй по загруженности (после Нью-Йоркского) и третий по величине метрополитен в США (после Нью-Йоркского и Чикагского). Строительство метрополитена в Вашингтоне началось в …

Пекинский метрополитен, начавший свою работу 1 октября 1969 года, система внеуличного скоростного рельсового транспорта в столице Китая. Сегодня система насчитывает 405 станций на 25 линиях …

Сегодня наш рассказ об одной из самых интересных транспортных систем Китая. Гонконгский метрополитен – современный вид городского общественного транспорта с кондиционированным воздухом, почти стерильной чистотой, …

7 марта 1981 года гостеприимно распахнули свои двери четыре первые станции Ереванского метрополитена. Жители города устремились в долгожданную подземку. На входах выстраивались очереди, а в …

Метрополитен Барселоны начал работу почти сто лет назад – 30 декабря 1924 года. Сегодня это самый быстрый и выгодный вид общественного транспорта, с помощью которого …

Берлинский метрополитен — один из старейших в мире. За более чем столетнее существование он пережил нацистов, использование в качестве бомбоубежища во время Второй мировой войны …

Что вы знаете о метро Дохи? Ничего? Это неудивительно; ещё год назад в Дохе и не было никакого метро. А сейчас – есть! Три линии, …